Optimisation du safran : en avant pour une étude... pointue !


Optimising the rudder blade: moving forward with a sharp design!

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La formation médicale, c'est indipensable avant de partir ! Cavok a fait appel à l’association Medidistance. Grâce à Vincent Delire, médecin spécialiste de la santé dans les milieux isolés, on apprend à suturer, à perfuser, le tout avec des mises en situation. La dotation médicale est top, et super bien classée par Multicoques Magazine (voir article dans le dernier hors-série). En arrière-plan, la carte de Rangiroa - tout un programme ! Before we set off, medical training is essential! Cavok has called on the services of Medistance. With the help of Vincent Delire, a doctor specialising in healthcare in remote areas, we are learning how to suture and set up an infusion, all with real examples. The medical supplies are excellent, and well-ranked by Multihulls World magazine (see the article in the recent Special Edition). In the background, a chart of Rangiroa - looks exciting!
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Le tour du monde par les trois caps de Cavok reporté Coup de théâtre : Jean-Pierre Fréry, skipper de Cavok, reporte son projet de tour du monde par les trois caps et sans escales à moins d’un mois de la date de départ prévue pour des raisons professionnelles. Les perspectives à court terme de développement de son entreprise Chemins d’Océans, tout comme le suivi des projets mis en route requièrent une totale implication, incompatible avec un départ pendant près de six mois. Un constat que le skipper reconnaît avoir sous-estimé. Jean-Pierre, Directeur Général depuis 10 ans de cette société qu’il a lui-même créée, mesure les conséquences que pourrait provoquer son départ : «  J’ai bien réfléchi et mon sens des responsabilités m’impose de rester à terre cette année. Ce n’est pas une décision facile, à quelques semaines du départ prévu. Dans l’immédiat, je reprends donc le manche et plus particulièrement de la divisions Catamarans et Custom. Pour autant, mon projet n’est pas annulé : C
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